In Breve
- Quando presenterà Sanlorenzo l'offerta per The Italian Sea Group?
- Sanlorenzo presenterà l'offerta vincolante il 15 ottobre.
- Qual è la situazione delle vendite per Sanlorenzo?
- Le vendite nelle Americhe sono aumentate del +35,4%, mentre in Europa sono diminuite del -16,6%.
- Quali sono gli obiettivi di sostenibilità di Sanlorenzo?
- Sanlorenzo sta seguendo la strategia 'Road to 2030' e ha ottenuto la certificazione Rina per il progetto Life Mystic.
Il 15 ottobre, Sanlorenzo, attraverso la sua compagine Polo di Carrara, presenterà un’offerta vincolante per acquisire The Italian Sea Group. L’annuncio è stato rivelato dal patron e amministratore delegato Massimo Perotti durante l’anteprima mondiale dello yacht She al Cannes Yachting Festival.
Secondo Perotti, il 2026 si preannuncia come un anno “buono”, a patto che i saloni di settembre riscontrino un buon successo, anche se non si prevede un’eccellenza. Il gruppo ha evidenziato un ridimensionamento degli acquisti in Europa, in netto contrasto con una crescita robusta nelle Americhe e nell’area Asia Pacific. I dati del semestre mostrano un incremento delle vendite nelle Americhe del +35,4%, in Asia Pacific del +35,8%, e nel Medio Oriente e Africa del +22,7%, mentre l’Europa ha registrato un calo del -16,6%.
Perotti ha chiarito che non si tratta di un collasso del mercato europeo, ma piuttosto di un riposizionamento delle quote di mercato. Il titolo di Sanlorenzo ha visto un rendimento annuale per gli azionisti del +27,9% fino ad oggi, superando altri marchi prestigiosi come Ferrari (+13,7%) e Richemont (+7,8%), mentre Porsche ha registrato un -2,1% e Hermes un -25,4%.
In tema di sostenibilità, Sanlorenzo continua a perseguire la sua strategia Road to 2030, anche se ha deciso di rallentare l’implementazione di nuovi carburanti in attesa delle infrastrutture necessarie. Tuttavia, il gruppo continua a investire in soluzioni per ridurre l’impatto ambientale. Recentemente, ha ottenuto la certificazione Rina per il progetto Life Mystic, che mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna attraverso l’uso del metanolo come vettore energetico alternativo. Il prototipo del motore bifuel è stato completato e testato, con un’introduzione sul mercato prevista in linea con la disponibilità di carburanti alternativi e la domanda degli armatori.
Inoltre, Sanlorenzo sostiene la creazione del primo impianto mediterraneo di produzione di biometanolo in Sardegna, presso il porto di Olbia. Il nuovo yacht She, lungo 25,5 metri, ha già visto sei unità vendute prima della presentazione ufficiale, con una di queste acquistata da Luca Cordero di Montezemolo. Per l’imbarcazione, sono stati utilizzati teak alternativi e resine a basse emissioni per le parti strutturali in composito, mentre sono in corso studi per l’impiego di fibre naturali, con l’obiettivo di estenderne progressivamente l’uso alla gamma.
Infine, Sanlorenzo ha avviato una collaborazione strategica con BYD Energy Storage per sviluppare sistemi di batterie e gestione dell’energia di nuova generazione destinati ai superyacht, un passo significativo verso l’innovazione sostenibile nel settore nautico.
