In Breve
- Quando ha effettuato il primo volo l'A350F di Airbus?
- L'A350F ha effettuato il primo volo il 29 settembre 2026.
- Qual è la capacità massima di carico dell'A350F?
- L'A350F ha una capacità massima di carico di 111 tonnellate.
- Quando è prevista la consegna del primo A350F?
- La consegna è prevista entro la fine del 2027.
Alle 10:30 di oggi, l’A350F di Airbus ha effettuato il suo primo volo dall’aeroporto di Tolosa, con cinque piloti a bordo. Dopo circa quattro ore di volo sui cieli francesi, l’aereo è tornato all’hangar per avviare la fase finale di certificazione, che si prevede durerà circa nove mesi. La consegna alla prima compagnia è attesa entro la fine del 2027, ma la compagnia di lancio non è ancora stata ufficialmente annunciata, con Singapore Airlines e CMA CGM tra i candidati.
Il programma dell’A350F è iniziato nel 2021, e il primo volo arriva con un ritardo di circa due anni rispetto al cronoprogramma originale. Nonostante le difficoltà, la domanda nel settore cargo è cresciuta del 4,7% nel primo semestre dell’anno, con un incremento particolarmente significativo in Europa (+5,8%), Africa (+10,9%) e Asia (+8,6%).
Prima dell’avvio della commercializzazione, l’A350F ha già accumulato 115 ordini fermi da 14 clienti, tra cui nomi noti come KLM, Air France, Etihad e Turkish Cargo. Questo ha permesso ad Airbus di conquistare una quota di mercato del 60% nella sua categoria, superando il Boeing 777-8F.
Il gruppo prevede di produrre 12 aeromobili al mese a partire dal 2028, sia per le versioni passeggeri che per quelle cargo dell’A350. L’uso della stessa piattaforma dovrebbe migliorare la flessibilità nell’impiego dei piloti e nella manutenzione.
L’A350F presenta diverse modifiche rispetto alla versione passeggeri, come un sistema di caricamento del ponte principale e sistemi antiribaltamento della coda. Circa il 40% delle procedure di test a terra sono nuove o modificate. Il portellone cargo principale, il più grande sul mercato con un’apertura di circa 4,3 x 3,15 metri, ha richiesto numerosi test prima della sua installazione.
In termini di sostenibilità, l’A350F utilizza oltre il 70% di fibra di carbonio e promette una riduzione del 40% nei consumi di carburante e nelle emissioni di CO₂ rispetto ai freighter di generazione precedente. Con una capacità massima di carico di 111 tonnellate e un’autonomia di circa 8.700 chilometri, l’A350F offre circa l’11% di volume in più rispetto al 777F, grazie ai motori Rolls-Royce Trent XWB-97.
Tradizionalmente, Airbus ha avuto una presenza limitata nel mercato dei grandi freighter, dominato da Boeing con modelli come il 747F e il 777F. Tuttavia, l’A350F rappresenta un significativo passo avanti per Airbus, introducendo un velivolo di nuova generazione nella fascia delle oltre 100 tonnellate di payload. Crawford Hamilton, responsabile del cargo marketing, ha evidenziato che il settore sta reagendo positivamente alla crisi, con una domanda sostenuta dall’e-commerce e dall’espansione dell’intelligenza artificiale.
