In Breve
- Qual è l'obiettivo della cabina primaria Comasina?
- Migliorare l'efficienza della rete elettrica e sostenere l'elettrificazione dei consumi a Milano.
- Quanto è costato il progetto della cabina Comasina?
- L'investimento per la cabina Comasina supera i 38 milioni di euro.
- Quanti utenti beneficeranno della nuova cabina?
- Circa 100.000 utenze nell'area nord-ovest di Milano.
È stata inaugurata a Milano la nuova cabina primaria Comasina, un’infrastruttura fondamentale realizzata da Unareti, parte del Gruppo A2A, nell’ambito di un piano ambizioso di potenziamento della rete elettrica cittadina. Questa nuova cabina non solo mira a migliorare l’efficienza del sistema elettrico, ma si propone anche di supportare la crescente elettrificazione dei consumi, un passo cruciale per la diffusione della mobilità elettrica, delle pompe di calore e della generazione da fonti rinnovabili.
Con un investimento che supera i 38 milioni di euro, la cabina Comasina è progettata per razionalizzare la distribuzione dei carichi elettrici, avvicinando l’infrastruttura alle utenze e migliorando la distribuzione sulle linee. Questo intervento contribuirà a ridurre le perdite di rete e a diminuire l’incidenza dei guasti, velocizzando il ripristino del servizio in caso di problemi.
Il progetto complessivo include anche la riqualificazione di 71 chilometri di rete di media tensione e il potenziamento di 27 cabine secondarie, beneficiando quasi 100.000 utenze nell’area nord-ovest della città. La cabina Comasina è stata realizzata senza consumo ulteriore di suolo, trasformando una sottostazione esistente e utilizzando tecnologie avanzate per aumentare l’automazione della rete di media tensione.
Negli ultimi cinque anni, Unareti ha inaugurato quattro cabine primarie (Rozzano, San Cristoforo, Mugello e Comasina) e prevede di attivare entro la fine dell’anno la cabina Scalo di Porta Romana, portando il totale delle cabine primarie a 16, con una crescita del 45% rispetto al 2020. Durante lo stesso periodo, sono state create circa 530 nuove cabine secondarie e rinnovate oltre 200, sostituiti più di 400 chilometri di cavi sotterranei e realizzati ulteriori 250 chilometri di rete.
La digitalizzazione dell’infrastruttura, attraverso sistemi avanzati di telecontrollo, ha migliorato il monitoraggio in tempo reale e la gestione delle segnalazioni, riducendo i tempi di individuazione delle anomalie e di ripristino del servizio. Renato Mazzoncini, amministratore delegato di A2A, ha sottolineato che Milano presenta una delle più alte densità di domanda elettrica per chilometro quadrato in Europa, e il fabbisogno è destinato a crescere con i processi di elettrificazione e digitalizzazione in atto.
“L’inaugurazione della nuova cabina primaria nel quartiere Comasina è un passo ulteriore per rafforzare la rete elettrica del territorio”, ha dichiarato Elena Grandi, assessora all’Ambiente del Comune di Milano. Ha inoltre evidenziato che l’infrastruttura migliorerà la qualità del servizio, ridurrà il rischio di sovraccarichi e potrà semplificare in futuro la configurazione per una nuova comunità energetica solidale.
Il Piano Strategico di Unareti per la città di Milano prevede ulteriori investimenti per circa 2 miliardi di euro entro il 2035, a dimostrazione dell’impegno dell’azienda nel garantire una rete elettrica sempre più efficiente e sostenibile.
