In Breve
- Qual è il numero di immatricolazioni di auto in Italia a settembre 2026?
- A settembre 2026, le immatricolazioni di auto in Italia hanno raggiunto 139.356 unità.
- Quale modello ha venduto di più a settembre 2026?
- La Fiat Panda è il modello più venduto a settembre 2026 con 10.378 immatricolazioni.
- Qual è la percentuale di auto ibride immatricolate?
- Le auto ibride rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni in Italia.
Le immatricolazioni di autovetture in Italia hanno registrato un incremento notevole a settembre 2026, raggiungendo un totale di 139.356 unità, con un aumento del 9,9% rispetto alle 126.781 del settembre 2025. Nei primi nove mesi dell’anno, il totale delle vetture immatricolate è di 1.268.964, segnando una crescita dell’8,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, sebbene il numero rimanga inferiore del 13,6% rispetto ai dati del 2019.
Il mercato automobilistico italiano è attualmente trainato dalle vetture ibride, che rappresentano oltre la metà delle immatricolazioni, con una percentuale del 50,7%. Di queste, il 32,2% sono mild hybrid e il 18,5% full hybrid. Le auto a benzina hanno visto una diminuzione, scendendo al 17,6%, mentre le plug-in hybrid sono aumentate all’11,1%. Le auto a Gpl e le elettriche hanno raggiunto rispettivamente l’8,1% e il 7,6%, mentre il diesel ha subito un calo, attestandosi al 4,9%.
Analizzando i canali di vendita, i privati rappresentano il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni al 13,9%.
In termini di modelli, la Fiat Panda si conferma al primo posto con 10.378 immatricolazioni a settembre. Seguono la Jeep Avenger con 4.092 unità, la Peugeot 3008 con 3.780, la Dacia Sandero con 3.723 e la Toyota Yaris Cross con 3.678 immatricolazioni.
La Fiat Panda, nota anche come Pandina per il Model Year 2026, è una citycar di segmento A, con una lunghezza di 3,69 metri (3,71 nella versione Cross), larghezza di 1,71 metri e altezza di 1,55 metri. La gamma prevede un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV con cambio manuale a sei rapporti e un bagagliaio da 225 litri, con prezzi a partire da 15.950 euro.
La Jeep Avenger, seconda in classifica e prima tra i SUV, misura 4,08 metri in lunghezza, 1,78 metri in larghezza e 1,53 metri in altezza. La gamma include motorizzazioni che partono dal 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV e comprende anche versioni ibride e elettriche, con un listino a partire da 25.700 euro.
La Peugeot 3008, terza in classifica, è un C-SUV lungo 4,54 metri e offre diverse motorizzazioni, inclusa una versione ibrida da 145 CV e una plug-in hybrid da 225 CV, con prezzi a partire da poco più di 37.000 euro.
La Dacia Sandero, disponibile in versioni benzina e bifuel benzina-Gpl, ha un prezzo che parte da circa 14.800 euro, mentre la Toyota Yaris Cross, un B-SUV di dimensioni 4,17 x 1,77 x 1,60 metri, offre un sistema full hybrid da 130 CV a partire da 29.600 euro.
Nel periodo gennaio-settembre, la Fiat Panda si conferma il modello più venduto con 86.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 36.029 e dalla Dacia Sandero con 32.831. La graduatoria evidenzia l’importanza dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato italiano, con Fiat presente in due delle prime cinque posizioni.
